鋼覆復合材料浮式防船撞設施通常用于水位落差較大的通航橋梁，適用于500噸級以上（*高可達10萬噸級）通航等級水域。具有以下特點：

? 可依靠自身浮力隨水位上下浮動，適應水位變化

? 表面涂覆有復合材料，具有輕質、高韌性、高強度特性，大大增強防撞設施的耐腐蝕性

? 有利于減小船與防撞設施的摩擦力，使撞擊船舶滑走，轉移撞擊動能

? 根據撞擊進程的特點設計多級消能結構，整體耗能高，削減船撞力多，船舶受損小，防撞設施的綜合耐撞性能好

? 分段制造、運輸、安裝，施工方便，維護便捷

? 阻尼元件五年左右維護周期，其他需定期檢查，無事故發生一般不需要維護

根據橋墩形式不同和橋梁抗撞能力條件的差異，鋼覆復合材料浮式防船撞設施有且不僅有以下幾種形式：

單墩等截面

多墩等截面

變截面可伸縮/不可伸縮

群樁式等截面